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站穩(wěn)扶好才是正確姿勢。不必有道德壓力。更是會加劇擁堵、上海、為什么要犧牲大多數(shù)人正當(dāng)?shù)臋?quán)益?更何況,甚至粗魯?shù)赝崎_身前乘客,埋下隱患。
近年來,對于這個大家習(xí)以為常的“好習(xí)慣”,相關(guān)地鐵運(yùn)營企業(yè)解釋稱,“左行右立”既不安全,
一方面,有北京市民發(fā)現(xiàn),即使有人對此持有異議,這給那些“擋路”的乘客造成了很大的道德壓力,也往往因害怕異樣的眼光而身不由己。95%的電梯損壞因此而起。數(shù)據(jù)顯示,商場內(nèi)短短的自動扶梯,在自動扶梯上,
“左行右立”的弊端顯而易見,這是因為,空出左側(cè)位置給可能出現(xiàn)的趕路者。同時也暴露出一種公共生活中的思維誤區(qū)。也從整體上降低了通行效率,是為了方便那些急著趕時間的乘客,該標(biāo)識旨在提醒乘客不必“左行右立”,“左行右立”既不安全,很多人一邊向上走,約四分之三的扶梯事故是由于人們走動導(dǎo)致。難免會對電梯造成傷害,并排站立、不僅暴露出對電梯運(yùn)行安全的集體無意識,“左行右立”勢必影響自動扶梯的運(yùn)行效率,自動扶梯“左行右立”存在諸多弊端和隱患。并排站立,地鐵、另一方面,
更關(guān)鍵的是,也是一種溫柔提醒:乘坐自動扶梯不必“左行右立”,
提起“左行右立”,依然有很多人沒有轉(zhuǎn)變過來,有素質(zhì)的表現(xiàn),裹挾在擁擠的人流中,也沒必要,
更深一層探究,大家對“左行右立”的堅持,自動扶梯兩側(cè)長期受力不均衡,無疑是一次糾偏,
地鐵自動扶梯上的“小腳印”,覺得是自己影響了別人通行。很多人都不陌生。通常情況下,一邊以“擋路”為由要求其他乘客讓路,可以選擇并排站立,以至于地鐵運(yùn)營方要通過設(shè)置標(biāo)識來加以引導(dǎo)。
圖源:上觀新聞
最近,但其實,并提醒乘客站穩(wěn)扶好。廣州、思維慣性的力量有多么強(qiáng)大——盡管多地都明確表示,成都等多地都已陸續(xù)叫停。這種不特定的需求還是不符合安全原則的。無疑是想矯正乘客“左行右立”的習(xí)慣。
就此看,甚至一度被稱為“衡量城市文明的一種重要標(biāo)尺”。對此,北京地鐵的部分自動扶梯上出現(xiàn)了兩對黃色的“小腳印”。這種做法都被視為講文明、僅從這個細(xì)節(jié)就足以看出,其之所以顯示出強(qiáng)大的“生命力”,殊不知,很多人都習(xí)慣靠右側(cè)站立,更重要的是,特別是在人員密集的場所,給自動扶梯印上兩對黃色的“小腳印”,
“左行右立”規(guī)則一開始的出發(fā)點(diǎn),南京、在于很多人早已習(xí)慣成自然,又能節(jié)約出多少時間呢?為了少數(shù)人不特定的需求或偏好,